三十年的美日垄断终于被打破了!新型战斗机材料15日在中国诞生。

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三十年的美日垄断终于被打破了!新型战斗机材料15日在中国诞生。

时间:2019-06-10本站浏览次数:101

       

    最初的标题:30年的美日垄断终于被打破了!新型战斗机材料15日在中国诞生。

    12月15日,一则轰动全球的新闻爆出,中国国内碳纤维新材料在世界上取得了重大成就和突破!

    目前,当谈到战斗机时,第一反应将是美国,然后是俄罗斯。事实上,我国战斗机的发展速度虽然略低,但并不影响我国科技研发人员赶上新材料的发展。当今世界上最先进的战斗机是美国F-35和F-22俄罗斯苏-57和苏-35,以及新翻新的苏-35BM。还有中国的J-20和J-31。还有欧洲台风战斗机。法国阵风战斗机。这些实力雄厚的战斗机是目前世界上性能最好的战斗机之一。

    然而,中国国内的战斗机今年没有理由取得突破。也就是说,碳纤维的发展已经落后于美国和日本30年了。

    首先,我们来谈谈什么是碳纤维不可缺少的材料。是一种模量高、含碳量在95%以上的新型纤维材料。它是一种微晶石墨材料,由片状石墨微晶材料的有机纤维沿纤维轴线和方向堆叠,然后进行碳化和石墨化处理。所以这种材料的功能有点像太极拳。一般来说,它是软的和刚性的。

    这次,中国最大的碳纤维材料生产公司“中富神鹰碳纤维有限公司”自主开发了这种新型M40级碳纤维材料。实现了100吨工业生产指标线。最新的碳纤维被誉为“新材料之王”。这种材料比铝轻,但抗拉强度是钢的7-9倍,所以抗拉强度比钢高得多。它的厚度只有头发的十分之一,所以它的比重只有钢的四分之一。它具有耐高温、耐拉伸、比重轻、耐腐蚀、无蠕变、X射线透射性好等特点。因此,即使在几千度的高温下,其他纤维材料也变成了灰烬,但我们最新的碳纤维材料可以保持不变。

    碳纤维可分为两类,T和M的功能不同。T级追求力量,所以经常用于飞机、汽车或一些高端自行车。M级是追求韧性,更广泛用于火箭、卫星、航天器和其他航天产品。因此,M级碳纤维比T级碳纤维更难生产。因此,我们新开发的碳纤维是理想的材料,用于航空航天,国防和军事,以及建筑设备和运输。

    然而,中国碳纤维材料落后于美国和日本30年的原因在于。三十年前,中国正处于改革开放的时代,所有的技术研发都需要从头开始。然而,在过去的几十年里,在碳纤维材料领域,日本的研发技术已经远远领先并占据了垄断地位。日本的先进技术已经就与美国的合作达成共识。战斗机的研发与合作为美国提供了源源不断的碳纤维材料。然而,日本对这项技术采取了绝对垄断,并在技术上阻碍了中国的发展。所以这次我国已经开发了自己的碳纤维材料,这对我国的国际声望和技术发展前景非常重要。

    2018年,我国自主开发的100吨T-1000碳纤维生产线投入运行,运行顺利。M40级碳纤维的抗拉强度和模量分别为4500MPa和380GPa。几十年来,它已经完全达到了东丽公司在该技术领域的绝对垄断地位。

    这种最新的M40级碳纤维材料用于战斗机,将大大减轻先前飞机的重量,提高飞行速度,并且可以投入更先进的设备和导弹弹药。它还提高了压缩和耐磨性,减少了划痕和高超声速飞行的压力。

    在当今世界,我国已经开发了新型碳纤维材料,这将使我国在未来空间科学技术、航空材料等方面排名第一。甚至有新一代的技术研究将使中国的碳纤维研发技术达到未来世界最强的水平。正是因为他们背后的劳动力和技术人才,我国才站在世界的舞台上。此外,三十年前,中国的国际地位受到了不同的对待。因此,只有中国不断强大,不断技术进步,我们才能维护国家的安全,展现我们的实力!返回搜狐查看更负责任的编辑:

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